翻譯社這兩款車與MAZDA號後期推出的三輪卡車共用擋風玻璃等零件部品,而D2000搭載1,985c.c.水冷式OHV直列四缸VB型引擎,全浮動式的後輪軸則跟大型卡車不異。

1962年提拔車輛的載重能力,劃分推出一至一點五公噸的小型卡車D1500與二噸的D2000。車身下部裝有軌道用車輪及車身轉換裝置,以2噸裝載量和7.5噸牽引力的狀況下,在程度軌道上能以50km/hr的時速行駛[1]

這款車另可改裝為LPG車,也可改裝成在日本國鐵軌道上行駛的載貨車。

後繼車款為1965年上市的馬自達Kraft。

第二次世界大戰後百廢待舉,馬自達(其時稱作東瀛工業)起首恢復三輪車的生產,自1956年起推出T系列三輪卡車如T1500、T2000等。該公司遂以T系列三輪卡車為根本,先於1950年6月推出首部小型四輪貨車MAZDA號CA型,接著在1958年四月推出小型四輪貨車Romper,具備一公噸的載貨能力,並搭載1翻譯社105c.c.氣冷式頂置氣門V型雙缸MB型引擎,最大馬力32.5ps翻譯車名Romper意為「行走輕盈的車」。

跟著日本經濟成長,交通運輸需求日漸,小型四輪貨卡車逐漸庖代三輪卡車。

目錄

  • 1 概要與歷史
  • 2 內部貫穿連接
  • 3 參考資料
  • 4 外部連結

外部保持[編纂]

  • (日文)マツダ・D1500
  • 酷車志:MAZDA 90週年經典車特輯 DA、Romper聯袂表演
馬自達Romper((日文)マツダ・ロンパー)是1958年至1962年間由日本馬自達汽車公司(當時稱為東瀛工業)製造發售的小型商用四輪卡車翻譯

概要與歷史[編纂]

隔年三月,再開辟更進步前輩的水冷式OHV直列四缸引擎,推出最大馬力46ps / 4,600rpm(1,169c.c. TA型)、載重能力一公噸的馬自達D1100,和最大馬力60ps / 4,600rpm(1,484c.c. UA型)、載重能力一點七五公噸的馬自達D1500。其時D1100型具有同級距最大馬力,在市場上造成顫動,並促使馬自達在小型3、四輪卡車的市場佔有率從1957年的4%激增至1959年的10%翻譯



來自: https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%AC%E8%87%AA%E9%81%94Romper有關翻譯的問題歡迎諮詢天成翻譯社