隔年三月,再開發更先進的水冷式OHV直列四缸引擎,推出最大馬力46ps / 4,600rpm(1,169c.c. TA型)、載重能力一公噸的馬自達D1100,和最大馬力60ps / 4,600rpm(1,484c.c. UA型)、載重能力一點七五公噸的馬自達D1500翻譯當時D1100型擁有同級距最大馬力,在市場上造成顫動,並促使馬自達在小型3、四輪卡車的市場佔有率從1957年的4%激增至1959年的10%。
這兩款車與MAZDA號後期推出的三輪卡車共用擋風玻璃等零件部品,而D2000搭載1翻譯社985c.c.水冷式OHV直列四缸VB型引擎,全浮動式的後輪軸則跟大型卡車不異翻譯這款車另可改裝為LPG車,也可改裝成在日本國鐵軌道上行駛的載貨車。 車身下部裝有軌道用車輪及車身轉換裝置,以2噸裝載量和7.5噸牽引力的狀況下,在程度軌道上能以50km/hr的時速行駛[1]。1962年提拔車輛的載重能力,離別推出一至一點五公噸的小型卡車D1500與二噸的D2000。
目次
- 1 概要與歷史
- 2 內部連結
- 3 參考資料
- 4 外部貫穿連接